當工作人員需要通過風門時，工作人員站立在第一氣動開關3的踏板302上，從而踏板302則會在重力的作用下下降，從而帶動使得第一接觸開關304閉合，因此第一氣動開關3開始工作，則會將信號傳遞給控制器，進而控制器則會使得氣體通過進氣管口207從第一進氣口進入到氣缸204內部，進而帶動氣缸204的推桿伸出，帶動與其相連的第一軸套203轉動，從而帶動第一轉動軸202運動，進而帶動門體2打開，從而便于工人或運輸車的通行，同時，當工作人員通過后，通過設置的第一彈性件303，則會使得第一接觸開關304處于斷開狀態，進而控制柜則會控制氣體通過進氣管口207從而第二進氣口進入到氣缸204內部，從而推動推桿進入到氣缸204內部，進而帶動門體2回復到閉合狀態，從而風門關閉，當運輸車需要通過風門時，運輸車前端則會抵住接觸桿402，進而帶動接觸桿402進行傾斜，從而使得第二接觸開關403閉合，從而帶動氣缸204推動門體2進行打開，便于運輸車通行，當運輸車通過后，在第二彈性件404彈力的作用下，則會使接觸桿402回復到豎直位置，從而使得第二接觸開關403斷開，進而使得門體2關閉，通過第一氣動開關3和第二氣動開關4的設置，從而使得氣動風門成為全自動控制，不需要進行手動或機械閉鎖，有效的降低了工作人員的勞動強度，并且完全采用氣動的方式，不需要用電，因此與電控制風門相比更加安全，故障率更低，使用更加可靠，使用壽命更長。