自動風門控制系統控制著2道風門FM1和全生產起到了很大的作用。由于PLC本身具有抗FM2, 每一道風門上都有一個可供行人手動開啟的干擾能力強、工作可靠的特點 , 在自動風門的控制 人行小門。自動控制系統由 PLC控制器 (由 S7 系統中大多選用 PLC作為控制主機 [1] 。但是目前 224PLC和 EM223 模塊組成 )、礦車位置傳感器在自動風門的控制系統中 PLC的程序設計過于簡 (S1到 S8, 共 8對 , 圖 1)、門位傳感器 (4個 )、化 , 不能充分發揮 PLC編程簡單 , 靈活多樣的特 人行門狀態傳感器 (2個 )、人行門指示燈、二位點 [2] , 使得系統抗干擾能力和故障處理能力降低 , 五通電磁換向閥 (2個 )、風門運行狀態模擬顯示影響了整個自動風門系統運行的可靠性。 系統、報警與剎車系統和強制開關風門控制按鈕組 南洺河鐵礦回風斜井是雙功能斜井 , 在建設與 成。礦車傳感器安裝于軌道上接受礦車信息 , 在每生產期間會擔負起出矸或出礦石的任務。鑒于此在 一個測點 ( sx) 都安裝了 2個傳感器 ( sx - 1和 sx回風斜井的上段離風井 122 m這一區間內建立2了閉 22 - 2) ; 門位傳2感器定位風門的2開閉位置 ; 人行門鎖風門。
通風斜井的提升采用絞車提升 , 且提升頻 狀態傳感器指示風門的開閉狀態 ; 人行門指示燈指繁 , 要求自動風門必須具有很好的穩定性和可靠 示人行門是否可以安全開啟 ; 電磁換向閥控制風門性。在程序設計中除了設計可靠的服務程序外 , 還的開啟關閉 ; 風門運行狀態模擬顯示系統指示風門設計了礦車傳感器冗余檢測程序、自檢程序和故障 狀態和礦車位置 , 直接與傳感器連接 , 不受 PLC處理程序 , 提高了2系統的抗干擾能力和對2故障的自 控制 , 安裝在絞車房 , 便于絞車司機觀察風門運行診斷和自處理能力 , 保證系統的安全可靠運行。
自動風門工作穩定可靠 , 實踐證明此控制系統軟件具有以下特點 :
1)系統具有 2種工作狀態 , 它實現了風門在正常工作時的自動控制和在系統故障或礦井災害時的手動控制 , 使控制系統具有良好的適應性。
2)對礦車傳感器的輸入信號進行冗余檢測 , 這樣能確保信號的正確并能及時發現礦車傳感器的故障。
3)風門 FM1和 FM2利用軟件實現自動閉鎖。
4) 礦車過風門前對風門是否開到位進行檢測 , 避免了風門因故障沒有開啟造成的撞門事故。
5) 在系統等待期間自檢程序時刻保持對兩道風門是否關到位進行監視 , 有利于提前發現風門的故障 , 進行及時處理。
6)自檢程序還對經過 PLC處理后的礦車信號授 , 研究方向為制1造信息學、自適1應控制、計算機信息系統、礦山 (V0 0到 V0 7) 進行邏輯性檢測 , 看其是否漏檢了某一測點的信號 , 避免系統出現死循環。
7)對系統故障分級處理 , 有利于增強控制系統的可靠性。
