電動(dòng)式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動(dòng)式阻車器比手動(dòng)式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的電動(dòng)式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。福建省潘洛鐵礦有限責(zé)任公司的陳偉領(lǐng)將阻車器的驅(qū)動(dòng)裝置改為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)推桿，并在其上安裝了行程開(kāi)關(guān)，使得整個(gè)裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車現(xiàn)象
電動(dòng)阻車器產(chǎn)品介紹
電動(dòng)阻車器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車裝置，可以單獨(dú)在上下車場(chǎng)使用，也可與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，形成監(jiān)察部門所要求的“一坡三擋”斜巷跑車防護(hù)系統(tǒng)。電動(dòng)阻車器由驅(qū)動(dòng)裝置、連板、滾動(dòng)心軸、滑道、緩沖擋塊、連桿、傳動(dòng)軸、阻車爪、雙輪行程開(kāi)關(guān)構(gòu)成閉鎖裝置。
電動(dòng)阻車器產(chǎn)品特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安裝容易，維修方便，動(dòng)作迅捷，，節(jié)約能源；
2、可電動(dòng)操作，也可手動(dòng)操作，還可遙控操作，一機(jī)多用，成本低。
3、阻輪式電動(dòng)阻車器由雙輪行程開(kāi)關(guān)等件構(gòu)成阻爪位置自動(dòng)顯示裝置。
4、可采用按鈕控制，也可采用遙控控制，無(wú)須人工扳動(dòng)，省力方便。
電動(dòng)阻車器安裝說(shuō)明
電動(dòng)阻車器為了發(fā)揮其作用在安裝時(shí)將電動(dòng)阻車器作為煤礦地面或井下運(yùn)輸軌道上阻擋600mm、900mm軌距1噸、 1．5噸、3噸礦車使用。根據(jù)需要可用兩套單式阻車器并成復(fù)式阻車器。
電動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)說(shuō)明
電動(dòng)阻車器適用于新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，電動(dòng)阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
